• banner

Internasionale produksertifisering om die uitvoer van deure en vensters van aluminiumlegerings te help

Onder die invloed van die nasionale 'One Belt And One Road' -strategie, het die ontwikkeling van die konstruksiebedryf groot vordering gemaak en die tempo van' uitgaan 'in die konstruksiebedryf versnel. Tans het die omvang van die infrastruktuurprojekte "One Belt And One Road" in verskillende streke 1 biljoen yuan oorskry, en die omvang van grensoverschrijdende investering is ongeveer 52,4 miljard Amerikaanse dollars. Die konstruksiesiklus van algemene infrastruktuur is 2-4 jaar. In 2015 was die binnelandse belegging van 'One Belt And One Road' tussen 300 miljard en 400 miljard yuan. Onder die buitelandse infrastruktuurbelegging is 1/3 van die projekte in China. In 2015 was die beleggingsskaal wat deur "One Belt And One Road" aangedryf is, ongeveer 400 miljard yuan.
Byna 60 lande langs die Belt and Road het hul steun uitgespreek vir en aktief deelgeneem aan die konstruksie. "One Belt And One Road" bestraling dek ASEAN, Suid, Wes, Sentraal, Noord Afrika en Europa, met 'n totale bevolking van 4,6 miljard (ongeveer twee derdes van die wêreld) en 'n totale BBP van 20 biljoen Amerikaanse dollars (ongeveer een -die derde van die wêreld). Volgens voorlopige ramings sal die deel van China se uitvoer na gebiede "One Belt And One Road" na verwagting in die volgende dekade tot ongeveer een derde styg, en die totale belegging van China in die Belt and Road Initiative sal na verwagting $ 5 triljoen beloop.
Die voorsitter sal geen moeite spaar om die 'gebied' nuwe sypadvisie te bepleit nie, en vir die oprigting van 'n fonds van $ 40 miljard vir die 'gebied' van die Asiatiese lande, word infrastruktuurkonstruksie gebruik, onder die agtergrond van die internasionale fees, daar sal 'n groot deel van die huishoudelike konstruksie -ondernemings na die buiteland gaan, om deel te neem aan die konstruksie.
Tans is aluminiumdeure en vensters in die wêreldmark groot, veral in Australië, Suidoos -Asië en Suid -Amerika en ander plekke.
Australië:
Alhoewel die prestasie -aanwysers van Australiese deure en vensters -ontwerp, veral die isolasieprestasie, nie hoog is nie, word dit algemeen beskou as gelykstaande aan die vlak van China tien jaar gelede. Volgens die bekendstelling van die Australiese ontwikkelaar, kan hul deure en vensters slegs deurgegaan word om die plaaslike ontwerpspesifikasies te bereik.
Nuwe villa's in Australië gebruik gewone aluminium vensters, daar is ook 'n klein aantal gebroke aluminium deure en vensters. In Australiese woonstelle en kommersiële geboue word aluminium vensters in groot hoeveelhede gebruik.
Suidoos-Asië:
Die mark in Suidoos -Asië is 'n groot landbougrond, 'n gebrek aan produksie en vervaardiging, en op die oomblik in die tydperk van vinnige ontwikkeling, basiese konstruksie kragtig uitgevoer, die vraag na boumateriaaldeure en venstersprodukte is baie groot, ons China is 'n groot vervaardigingsland in die wêreld is produkte afhanklik van die invoer van ons land.
Suid-Amerika:
MiltonRego, president van die Brazilian Aluminium Association (ABAL), het dit onlangs opgemerk
In 2018 sal Brasilië 132 000 ton aluminium uit China invoer, wat China die belangrikste bronland maak vir die invoer van Brasiliaanse aluminium. Milton Lego sê Brasilië produseer geleidelik minder aluminium en voer meer in. "Omdat China soveel aluminium vervaardig, vervaardig ons al hoe minder aluminium en voer ons meer en meer aluminiumerts uit." Hy het gesê. “Aluminiumproduksie in China het sedert 2000 12-voudig toegeneem, wat China die grootste vervaardiger en uitvoerder van aluminiumprodukte ter wêreld maak. "Brasilië kan eenvoudig nie met China meeding in die vervaardiging van aluminium nie."


Plaas tyd: Jul-05-2021